寿县政协深入调研解决道路“肠梗阻”问题   一个地方的交通状况决定这个地方的经济发展速度，“要想富、先修路”已成为人们的共识。多年来，寿县境内通往省城合肥的两条出口（小甸至土拐、刘岗至吴山）因在长丰境内出现“肠梗阻”，严重制约了寿县的经济发展，致使老区人民不能尽快脱贫致富。近日，寿县政协牵头，组织相关人员成立调查组，深入现场了解情况，对症下药，力求尽快解决多年来困扰寿县经济发展的道路交通问题。 调研中我们了解到：刘岗至吴山公路全长12公里，是寿县南部地区17个乡镇和霍邱临近寿县的孟集等3个乡镇近100万人口通往省城的主要经济通道。小甸至土拐公路全长11公里，是小甸、瓦埠、大顺、双庙四乡镇约20万人员往来和物流的主要通道。由于这两条路路基差，道路损毁严重，加之路上弯道多，路面狭窄，交通事故频繁发生，严重制约了地方经济的发展。 调研中我们走访了当地的干部和群众，大家都反映一是两地的管理体制不同。在寿县境内，这两条道路属于重要县道，由县公路局管理，而在长丰，确被当作普通县道由县交通局管理。二是思想重视程度不同。由于这两条道路是寿县通往省城的重要通道，因此寿县对这两条道路无论是管理还是维护，都十分重视。而长丰县通过这两条路的车辆较少，重视程度就低多了。三是管理手段不过硬。随着经济的快速发展，机动车的数量不断增加，物质交流的范围也越来越广泛，致使这两条线路车流量急剧上升。一些货运车辆受利益驱动，经常超载，有时超过百吨，对道路破坏极大。由于这两条道路等级不高，管理手段相对不硬，缺乏刚性，造成管理不到位，致使路面破坏严重。 随着省会经济圈的拓展和新桥国际机场的修建，寿县的区位优势逐渐凸现。怎样才能抓住机遇，让贫困县快速发展经济，使老区人民早日脱贫致富？我们认为只有解决道路交通问题，让老区丰富的农副产品顺畅的流向四面八方，才能为老区人民开启致富大门。 由于寿县、长丰分属合肥、六安两市管辖，单靠县里难以协调，我们将根据调研情况整理成文字材料上报省有关部门，请他们帮助协调解决。