“让群众出行更顺畅” ——县政协呼吁实行城乡公交一体化   根据年度协商计划安排，县政协近日就“实行城乡公交一体化”开展了对口协商活动，呼吁实行城乡公交一体化，普惠于民，让群众出行更顺畅。 为切实提高协商成效，在正式对口协商会前，县政协于4月下旬组织部分驻会常委、县交通运输局主要负责人深入到县内城乡车站、客运公司等地调研走访，详细了解县域客运交通基本情况和目前经营体系存在的弊端，虚心听取广大群众、车主和客运公司负责人意见建议。为借鉴异地经验，工作组又赴舒城县考察学习城乡公交一体化改造工作，通过看现场、听介绍和座谈等方式，重点了解了舒城县在公交线网规划、运力配置、票价政策、站场建设、财政扶持等方面情况。随后，县政协又组织相关部门负责人、专家和部分委员、群众、车主以及客运公司负责人进行座谈，集思广益，为寿县实施城乡公交一体化改造建真言，献良策。 在充分调研、广泛听取意见建议、综合分析实施城乡公交一体化可行性和社会稳定风险评估的基础上，寿县政协建议借鉴舒城县城乡公交一体化改造工作的宝贵经验和做法，按照城乡公交一体化要求，结合寿县自身经济发展要求和城乡道路现状，坚持“统一规划、统一管理、政府主导、市场运作”的原则，全面实行城乡公交一体化。总体思路是在寿县新客站建设大型公交总站，在堰口等6乡镇建设公交换乘中心。公交网线以换乘中心为原点向四周延伸，各换乘中心（小甸除外）均有直达新客站公交总站的公交班线，票价一元，同时执行社会福利性票价优惠政策。小甸经土拐、长丰、淮南境内到寿县总站采用豪华大巴，票价5—10元。合理配置好车辆（换乘中心配置60辆6.5米的小型公交，换乘中心至公交总站配置100辆7—9米大型公交，寿县至小甸豪华大巴10辆），同时对原有207辆农班车科学评估收购，兼顾原车主利益。科学规划建设沿线公交站台、充气桩等配套设施建设。具体工作可从加强领导、加大宣传、落实措施和加大投入等四个方面强力推进。（龙军）