随着“放管服”改革深入推进，我县政务服务中心作为服务群众和企业的重要窗口，日均接待量不断增加，由此引发的“停车难”问题日益突出，成为影响群众办事体验的痛点堵点。我们通过实地调研，梳理了当前政务服务中心“停车难”的现状及成因，从盘活存量资源、优化管理机制、强化部门协同等角度提出具体建议，旨在推动构建更便捷、高效、人性化的政务服务环境，切实提升群众获得感和满意度。        

我县政务服务中心作为全县政务服务的重要窗口，近年来随着“一窗受理”“一网通办”等改革措施落地，日均接待群众数量持续攀升，停车供需矛盾日益凸显。县政务服务中心办事大厅日均接待办事群众约1200人，群众往来车辆约500台，“停车难”问题已成为群众反映强烈的热点问题。县政务服务中心不仅停车位严重不足，工作人员的摩托车、电动车和自行车停放位置也不够。

经实地调研：中心院内现有停车位数量155个；中心地下车库停车位数量21个；中心院外现有停车位数量61个；上班人数大约700人，上班人员有车辆大约400-450辆。“停车难”问题主要表现在三个方面：一是车位总量不足，县政务服务中心现155个机动车位，远不能满足高峰时段需求；二是停车资源分配不合理，工作人员车辆挤占群众停车空间现象普遍；三是管理机制不完善，存在僵尸车长期占用车位。这些问题直接导致群众办事需提前到达寻找车位，甚至因停车问题放弃驾车前往，严重影响了政务服务体验和效率。         

“停车难”问题反映出我们当初规划前瞻性不足，县政务服务中心建设时未充分考虑未来业务增长带来的停车需求；同时管理精细化程度不够，缺乏动态调整机制。这些问题亟需通过系统性措施加以解决。

    为此，建议：

1. 全面盘活周边闲置停车资源。建议由县政府办公室牵头，组织住建、城管、机关事务管理等部门对政务服务中心周边500米范围内的公共停车场、单位内部停车场进行全面摸排，建立闲置停车资源台账。
2. 实施停车资源科学分配管理。推行于民措施，建议划定不少于总车位30%的办事群众专属停车区，并通过发放倡议书、党员干部带头等方式，引导工作人员车辆停放到较远区域或地下停车场。
3. 3.建立长效监督评估机制。建议将政务服务中心停车便利度纳入营商环境评价指标，定期开展群众满意度调查。可邀请人大代表、政协委员对“停车难”问题解决情况进行监督视察，确保各项措施落实到位，真正为群众办实事。（张有春委员工作室）